发电机皮带一般是由橡胶制成，通过添加一定量的碳进而提高耐磨损性，经过长期使用会导致其老化，韧性会降低材质也变得越发干燥，这时就会出现裂痕，如果不注意更换再继续使用就会出现断裂的情况了，接下来让我们了解一下有关发电机皮带断裂的相关情况吧：

 

 

发电机皮带的重要性

 

1、发动机外部能看见的皮带，主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了，断裂后对发动机危险性不大，更换皮带即可。

 

2、部分车型配置正时皮带，在外部看不见此皮带断裂会导致严重的发动机故障，很有可能损坏活塞，机体，气门等部件，所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年，如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。

 

3、发动机正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

 

 

发电机皮带如何更换

 

更换发动机外部皮带挺麻烦的，空间狭小，而且有2根皮带要换，分别是发电机皮带和助力泵空调皮带，不过再麻烦也没有之前更换正时皮带复杂，居然要拆装一整天。

 

1、首先要用套筒扳手扭松方向机助力泵的螺丝，把助力泵上的皮带取出来，接着扭松发电机螺丝，把旧皮带取出来。

 

2、把新皮带整形就是把有折痕的部位恢复，方便安装，用一根细杆子顶着皮带往底部送，套住底部的皮带轮，再绕过其他皮带轮。

 

3、固定发电机和助力泵，调整张紧轮到皮带松紧合适。发动机外部皮带更换完成。

 

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